新长沙工厂助力“猎豹”加速跑

　　一改过去纯越野的“硬派”形象，长丰集团近年接连推出颜值爆表的“小鲜肉”车型。

　　日前斩获“湖南省首届产品创新奖”的猎豹CS10，正是长丰集团2015年重磅推出的创新力作。凭借其大气时尚的外观造型、豪华舒适的乘坐体验，以及达到国内领先水平的综合性能，猎豹CS10自上市以来就备受关注，销量一路高歌，今年4月更是一举迈进“月销万辆俱乐部”。

　　在位于长沙经开区的长丰华湘(猎豹)产业园里，猎豹汽车长沙工厂新的整车生产线蓄势待发，一期预计今年7月底全面建成投产。届时，该工厂一期整车年产能将达到15万辆，二期将再增加20万辆车的年产能，项目达产后预计年销售收入162亿元，长丰集团将成为“长沙智造”的一张闪亮新名片。

　　一季度产销两旺，喜迎“开门红”

　　6月6日，在长丰华湘产业园的建设工地现场，记者看到一派忙碌景象,建设者正抢抓时效加快建设，为正式投产做最后的冲刺。“只要在施工，相关项目负责人一定在现场，我们每周一次的现场调度会也从未间断。”长丰集团的项目负责人介绍，2016年3月至2017年4月，长沙工厂用一年左右的时间完成了厂房建设部分工艺设备安装调试，4月份实现了总装车间、焊装车间的试生产及批量生产，冲压车间、涂装车间的设备安装也已达80%，预计7月底可正式投产。

　　“华湘产业园全面投产后将给长丰集团注入源源不断的动力，助力‘猎豹’加速跑。”在长丰集团总部，长丰集团党委副书记黄雁峰告诉记者，在汽车市场竞争日趋白热化的情况下，长丰集团1--4月产销两旺喜迎“开门红”，整车产销31913辆，比上年同期增长45.58%;实现营业收入37.58亿元，比去年同期增长50.65%。

　　从专业领域向私人消费市场拓展，积极推进产品战略转型，强势进军城市型SUV市场……长丰集团近年打出革新“组合拳”，不断刷新着生产记录。在走过大规模重组带来的摩擦与阵痛后，长丰集团步入研发生产的发展快车道，新车造型一改此前中庸的设计风格，变得“潮范儿”十足，销量节节攀高，为“长沙智造”自信发声。

　　蓄势待发，百亿猎豹指日可待

　　“去年开工建设的长丰华湘产业园，目前已有部分车间试生产。今年我们推出的一款专为90后年轻一代而来的个性座驾——CS9就在崭新的长沙工厂生产，现已上线进行试生产，不久将投入批量生产，届时市场上必将掀起一番销售热浪。”黄雁峰介绍，猎豹CS9于今年4月在上海国际车展正式上市，“高颜值”“实力派”等标签让其初露锋芒，“智能网联”的定位更是让它集万千瞩目于一身。“CS9真正实现了智能驾驶，只要车主在手机上安装了猎豹车联网APP，就可实现远程控制、车况检测、碰撞自动求助等多项功能，带来不少便利。”黄雁峰表示，智能网联是猎豹在“十三五”战略之下赋予每一款新产品的重要使命，而猎豹CS9则是肩负起这一使命的开篇之作。

　　据了解，为满足市场需求，长沙工厂计划10月生产12000台，11月生产15000台，12月生产15000台。

　　蓄势待发，百亿猎豹指日可待。

　　2016年是猎豹汽车复兴品牌大幕的“开启之年”，长丰集团实现营业收入87亿元，同比增长130%;实现利润4亿元，比上年翻了两番。2017年猎豹汽车公司获得整车生产资质，预计实现整车产销13.5万辆，力争达到17.5万辆;确保实现营业收入120亿元，力争达到157亿元;确保实现利润总额3亿元，力争达到6亿元。

　　“有创新更有传承，作为一家有着军工企业背景的老牌企业，我们在不断加大投入增强产品研发能力的同时，更注重品质至上精神的传承。”黄雁峰表示，近年的快速腾飞得益于公司秉持精益生产、坚持创新驱动，善于倾听消费者诉求，紧跟市场潮流，不断提升对市场的快速反应能力。据了解，“十三五”期间，长丰集团将坚持聚焦SUV、皮卡和新能源汽车细分市场，确保公司在2016年至2020年的五年间，年复合增长率超过50%，到2020年实现整车产销突破40万辆(其中新能源汽车8万辆)，年营业收入突破400亿元，年利润总额突破20亿元。(来源：长沙晚报)